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馬來西亞葵花籽油首次搭上“陸海新通道”

陸海新通道的往來貨物正在加速。5月28日,上游新聞·重慶晨報記者從重慶海關了解到,馬來西亞葵花籽油等農產品產品,首次以國際鐵海聯運方式,通過陸海新通道運抵重慶,全程耗時約10天,較傳統海運方式節省約20天。

較傳統海運方式節省約20天

重慶海關相關負責人介紹,該批食用油自馬來西亞巴生港(PORT KLANG)港出發,海運至廣西欽州港,再通過陸海新通道鐵路運輸至重慶鐵路保稅物流中心(B型),全程共計耗時約10天,較傳統海運方式節省約20天。

該批次農產品共有2個集裝箱共計35噸葵花籽食用油,貨值人民幣24.4萬元,主要銷往云南、貴州、四川、陜西等地區。此后,每月將有約100個載滿馬來西亞葵花籽食用油的集裝箱通過陸海新通道從重慶鐵路口岸申報入境。

貨物運抵前3日內可辦理相關手續

渝州海關副關長馬軍表示,為支持重慶優化營商環境、建設內陸國際物流樞紐和口岸高地,重慶海關圍繞重慶外貿發展和關區企業實際,于去年11月對外發布并實施優化口岸營商環境促進跨境貿易便利化十六項工作舉措。

同時,渝州海關持續壓縮口岸整體通關時間,實現“7×24”小時通關常態化,允許企業在貨物運抵前3日內辦理報關單申報、繳稅等手續,完善關區農產品“綠色通道”快速通關機制。

助力重慶國際物流分撥中心建設

為了更好地?;は顏呱嗉饃系陌踩?,重慶海關嚴格管控進口食用油檢驗檢疫的每一個環節,確保每一滴油都讓老百姓吃得放心。下一步,渝州海關將繼續支持進口整車、藥品、大宗農產品等特色產品在重慶集聚、分撥和轉口,助力重慶國際物流分撥中心建設。

此次食用油承運商重慶傳化公路港物流有限公司總經理室經理呂劍表示,重慶口岸的運輸路徑、物流成本、口岸通關、中轉效率等優勢,都將大大提升東南亞國家和地區農產品的市場競爭力。重慶處在“一帶一路”和長江經濟帶聯結點上,獨特的區位優勢有望成為東南亞地區農產品進入國內的最佳通道選擇。

編輯:謝力
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